Luftwaffe – det mest vellykkede luftvåben nogensinde

HISTORIE: Den 26. februar 1935 blev oprettelsen af det nye tyske luftvåben, Luftwaffe, offentliggjort.

Med underskrivelsen af ​​Versailles-traktaten forpligtede Tyskland sig til ikke at have nogen militære luftstyrker. I 1926 blev det civile flyselskab Deutsche Luft Hansa dog etableret, hvor fremtidige kamppiloter kunne træne «lovligt». Da regelmæssig kamptræning ikke kunne udføres med de tilgængelige civile fly, vendte det tyske militær sig til Sovjetunionen. Mellem årene 1925–1933 blev der drevet en luftkampskole i Lipetsk, hvor de tyske piloter kunne træne kampteknikker.

Herman Göring.

Efter den nationalsocialistiske overtagelse i 1933 blev det besluttet at se bort fra Versailles-traktatens restriktioner af kampmagt, og den 26. februar 1935 blev der oprettet et tysk luftvåben. Opgaven med at organisere det nye tyske luftvåben gik til Herman Göring, en pilot med 22 luftsejre fra første verdenskrig. Til at hjælpe sig ansatte Göring Ernst Udet og Erhard Milch. Udet var en af ​​Görings kolleger fra Richthofens JG 1, hvor han havde vundet 62 luftsejre (næstbedste i første verdenskrig). Erhard Milch havde en baggrund fra hæren, men havde været involveret i opbygningen af ​​flere civile luftfartsselskaber.

Legion Condor

I 1936 brød den spanske borgerkrig ud. Den tyske ledelse så denne samling af kommunister, syndikalister og liberale som en trussel og besluttede at støtte den nationalistiske side i krigen. Legion Condor, der bestod af personel fra både hæren og luftvåbenet, blev oprettet. I kamp med deres modstandere, der omfattede sovjetisk personel og udrustning, erhvervede piloter og ledelsen af ​​Luftwaffe vigtig viden for fremtiden.

Krigen

Ved krigsudbruddet i 1939 havde Luftwaffe en teknisk og taktisk fordel i forhold til sine fjender. Dette blev klart under det polske felttog, hvor det meste af det polske luftvåben blev ødelagt i løbet af de første dage. Under det franske felttog, lidt over seks måneder senere, var styrken mere lige, i hvert fald på papiret. Tabene var betydeligt større under denne kampagne, dels på grund af det faktum, at modstanden var mere lige, og at franskmændene kunne bruge flybaser i Storbritannien, så tyskerne ikke kunne opnå total luftdominans.

Slaget om Storbritannien

Slaget om Storbritannien er kendetegnet ved, at det fuldstændigt blev udkæmpet af luftvåbenet. Det britiske Royal Airforce var den hårdeste modstander, som Luftwaffe hidtil havde været mødt, og kampagnen afslørede en række svagheder i Luftwaffes strategi; udviklingen af ​​en tungt bombefly til strategisk bombning var bevidst blevet tilsidesat. Luftwaffe led også store tab af veluddannede piloter, da de endte på fjendens territorium, når de blev skudt ned.

Operation Barbarossa

Den 22. juni 1941 begynder det største felttog i militærhistorien. På den tyske side var der over to millioner soldater og lidt over to tusind kampfly. Mod dem havde de den enorme røde hær med over fem millioner soldater og 35-40.000 fly. I løbet af de første 24 timers kamp blev omkring 2.000 sovjetiske fly ødelagt. I 1941 var mere end 20.000 sovjetiske fly blevet ødelagt. Det tyske Luftwaffe bibeholdt initiativet og overtaget i luften på østfronten indtil 1944. Det var i disse år, at over hundrede tyske jagerpiloter vandt hundrede eller flere luftsejre.

Krigens sidste år

I 1944 og 1945 begyndte den fjendtlige overlegenhed i antal at vise klare resultater. Luftwaffe var i stort undertal, og på grund af manglende brændstofforsyning led forsvaret af fædrelandet. Imidlertid kunne en vis succes ses lokalt. På dette tidspunkt blev tyskerne de første i verden til at få et jetfly i operationel tjeneste; Messerschmitt Me 262.

Luftwaffe-profiler

I løbet af de ti år, hvor Luftwaffe var aktiv, blev der opnået en række rekorder, som den dag i dag ikke er blevet slået, og nogle af dem vil sandsynligvis aldrig blive slået.

Første til 100 luftsejre:

Werner Mölders – juli 1941. Luftsejre i alt: 103.

Først til 200 luftsejre:

Herman Graf – september 1942. Samlede luftsejre: 212.

Første til 300 luftsejre:

Erich Hartmann – August 1944. Samlede luftsejre: 352.

Jagdgeschwader 52

Med 10.000 luftsejre er dette den lufteskadrille, der har flest luftsejre i verdenshistorien. De tre piloter med flest sejre nogensinde, Erich Hartmann (352), Gerhard Barkhorn (301) og Günther Rall (275) var alle stationeret i denne eskadrille. Alle sejre blev vundet med flyet Bf 109.

Hans Ulrich Rudel.

Hans Ulrich Rudel

Den højest dekorerede tyske soldat under krigen. Udmærkelsen Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Goldenem Eichenlaub, Schwertern und Brillianten blev uddelt én eneste gang, til Rudel.

Hans Ulrich Rudel fløj over 2.500 kampmissioner, og under disse ødelagde han blandt andet 1 slagskib, 2 krydsere, 1 jager, 4 pansrede tog, 519 kampvogne, 150 artillerikanoner og 800 andre køretøjer. Han vandt også 9 luftsejre.

Nogle af flyene som blev brugt af Luftwaffe

Ju 87 Stuka, som blev brugt af Hans Ulrich Rudel.

Ju 88, som blev brugt som bombefly, natjager, torpedofly m.m.

Messerschmitt Bf 109, som blev fløjet af Erich Hartmann.

Focke Wulf FW 190, et alsidigt fly som blev brugt i slutningen af krigen.

Messerschmitt Me 262, det første jetfly i operativ tjeneste.